El Pleno en Ceuta se ha tornado áspero con la intervención del portavoz de Ceuta Ya!, Mohamed Mustafa, quien ha reiterado sus críticas al Presupuesto 2024, sosteniendo que no solo no aborda las desigualdades en la ciudad, sino que las agrava. Ninguna de sus cuatro propuestas ha sido aprobada, incluyendo un aumento del 25% en las pensiones no contributivas y la gratuidad del transporte público.
Mustafa expresó su descontento con la falta de inclusividad del presupuesto y señaló que las propuestas de su partido buscaban abordar cuestiones fundamentales de justicia e igualdad social en la ciudad. Sin embargo, ninguna de las enmiendas presentadas logró obtener la aprobación, lo que generó un intercambio tenso entre los representantes de Ceuta Ya! y el resto de los miembros del Pleno.
El portavoz de Ceuta Ya! insistió en la necesidad de abordar la subida de salarios políticos, calificándola de «vergonzosa». Propuso limitar dicha subida y destinar fondos «prescindibles» para aumentar un 25% las pensiones no contributivas de jubilación. Chandiramani rebatió que el Gobierno ha intentado negociar, pero el grupo de Ceuta Ya! ha mostrado falta de voluntad.
La propuesta de Mustafa encontró resistencia, especialmente en lo que respecta a la subida de salarios políticos. La consejera de Hacienda, Kissy Chandiramani, defendió la necesidad de mantener ciertos niveles salariales para atraer y retener talento en la administración. Chandiramani acusó a Ceuta Ya! de carecer de voluntad para llegar a acuerdos y destacó que el grupo no presentó alternativas concretas para compensar la eliminación de ciertas partidas presupuestarias.
Otra enmienda presentada por Ceuta Ya! buscaba garantizar la gratuidad efectiva de la enseñanza pública en los niveles obligatorios. Mustafa propuso destinar 2 millones de euros adicionales para lograr este objetivo. Sin embargo, la consejera de Hacienda argumentó que el Gobierno ya destinaba una considerable cantidad de recursos, casi 15 millones de euros, a diversos gastos e inversiones vinculados a la educación.
La tercera propuesta de Ceuta Ya! estaba dirigida a hacer gratuito el servicio de transporte en autobuses urbanos. La financiación de esta medida implicaba reducir un 1% el importe de todas las subvenciones, limitar el gasto en publicidad institucional y suprimir las ayudas al transporte en helicóptero. Mustafa argumentó que esto no solo beneficiaría a los usuarios, sino que también fomentaría la movilidad urbana sostenible.
Chandiramani respondió a esta propuesta señalando la imposibilidad de asumir ciertas medidas, especialmente aquellas relacionadas con la supresión de subvenciones al transporte aéreo y la reducción de la publicidad institucional.
A pesar de la contundente negativa a las propuestas de Ceuta Ya!, Mustafa concluyó su intervención instando al Gobierno a considerar la envergadura del problema social de la desigualdad y a reconocer que su política actual profundiza las brechas entre sectores de la población. Subrayó que estas enmiendas no solo benefician directamente a los afectados, sino que también contribuyen a construir una ciudad más justa, cohesionada y digna para todos.
