El equipo admite avances en aero, pero persisten retos en la consistencia del ritmo durante las carreras para asegurar puntos.
Aston Martin comienza a evidenciar una recuperación tras un inicio de campaña poco satisfactorio. La escudería británica, situada actualmente en la octava posición del Mundial de Constructores con 22 puntos, ha conseguido mejoras gracias a recientes actualizaciones técnicas. No obstante, Fernando Alonso ha subrayado la necesidad de incrementar el ritmo en carrera para mantener una presencia regular en el Top-10.
Andy Cowell, director del equipo, comentó a AS: “El paquete introducido en Ímola nos benefició y hemos comprendido mejor el monoplaza. Fernando ha mostrado un rendimiento destacado en clasificación, pero el coche sigue siendo complicado de manejar.”
Las modificaciones realizadas, como el nuevo fondo plano en Ímola y el alerón delantero actualizado en Barcelona, han generado progresos especialmente en la clasificación, donde Alonso ha conseguido cuatro accesos consecutivos a la Q3. En Canadá, el piloto español volvió a sumar puntos tras una estrategia y conducción acertadas, aunque el ritmo se redujo en la parte inicial de la carrera.
“Fernando exprimió el neumático medio al comienzo y resistió el DRS de Lewis durante varias vueltas, pero después su rendimiento bajó. En las fases siguientes disfrutó adelantando”, señala Cowell, quien también indicó que Lance Stroll tiene aún aspectos por mejorar: “Los ajustes eran distintos, pero una bandera roja impidió que Lance firmara una vuelta rápida. Sin ese contratiempo, ambos habrían alcanzado la Q2.”
La evolución del AMR25 es palpable, aunque insuficiente. Cowell afirma: “Es necesario optimizar el coche para la carrera. Una buena clasificación acerca a los puntos, pero solo se obtienen estando en el Top-10. El undécimo lugar no suma. Además, la competencia está muy cerrada.”
Tanto Alonso como el equipo coinciden en que el monoplaza requiere estabilidad en carrera, no solo competitividad en la vuelta rápida. La gestión de neumáticos desde los entrenamientos libres del viernes será determinante en las próximas fechas para maximizar el rendimiento.
Con la mitad de la temporada por delante, Aston Martin trabaja contra el tiempo para transformar las mejoras técnicas en resultados sólidos que recuperen el nivel competitivo.
